Aviation Blog

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Space Shuttle

Hola,

Estos dias para todos los aerotrastornados, la noticia mas relevante es que el 747 de la Nasa que utilízan para transportar los space shuttle ha realizado su ultima misión llevando el Discovery hasta Washington, donde hibernará en un museo a la vista de todos, espero que hagan una buena ruta dentro de él, y se convierta en visita obligada, yo ya empiezo a ahorrar. Yo de momento os dejo con el time lapse que ya está en la red y en muchos blogs, de como preparan y colocan el Space Shuttle encima del Boeing 747.

 

Además, también he encontrado a través de Microsiervos una vista panóramica de 360º con una calidad extrema del cockpit del Space Shuttle Discovery. La verdad que es alucinante, hasta tiene una zona llamada Russian Panel. Y algunos nos quejamos de que los Airbus tienen demasiados “botones”.

Pilot´s Day

Hola!

No me canso nunca de decir que tengo el mejor trabajo del mundo, y sino, juzgar vosotros mismos!!!

 

ATR operacion normal

Aqui vemos dos videos de la operación normal de un ATR de Air Nostrum en el vuelo entre Santander y Madrid. Son dos videos larguitos, pero valen la pena para los interesados.

Yo, se lo dedico a mi compi Nacho, quien espero que pronto sea el que me envie videos de estos en un ATR, ya sea aqui o en pokon!! Anims chaval…

Carrier Operations

Hola de nuevo a todos,

Para celebrar mi vuelta, que mejor que un video espectacular? Muchos de vosotros (como yo mismo) habreis visto cantidad de documentales y videos de la operación en un porta aviones, pero sin duda alguna, el siguiente video, es el más bonito que haya pasado por mi pantalla. Os recomiendo los siguientes 4 minutos…

Sin entradas

Siento a todos los lectores de Windshear, pero este mes no habrán casi entradas en el post.

Algunos ya sabeis que mi carrera esta progresando y ahora mismo estoy en Madrid estudiando la habilitación del A320, por lo que no tengo mucho tiempo para actualizar el blog.

Haré lo que pueda, aunque me podeis seguir en twitter @windshearblog

Un saludo a todos

Vuelta al mundo…

El sueño de mi vida.

De vez en cuando, planeo como cumplir mi sueño de dar la vuelta al mundo en avión. Creo que lo habré planeado ya unas diez veces, pero nunca me canso de investigar por Internet, cotilleo videos, webs de gente que ya lo ha hecho o lo está haciendo, calculo un presupuesto, escojo el avión con el que volaría, me trazo una ruta, busco un motivo, no sé si de verdad hay un motivo que lo justifique porque ya esta todo descubierto pero me tienta el poder volar por todo el mundo.

Aunque, sin duda alguna, la mejor vuelta al mundo que he descubierto hasta ahora, es la que os presento a continuación. Un grupo de 5 amiguetes, que decidieron hacer un viaje para divertirse, porque no? Tenían tiempo y dinero, así que cógete la Pilatus y vámonos dar la vuelta al mundo…Este es mi sueño. Muchas noches sueño con que un amigo me venga y me diga: Oye, te animas a dar la vuelta a mundo con otros 3 amigotes y ser nuestro piloto. No hace falta decir nada mas.

Os dejo el video que montaron con todas las imágenes hechas por el fotógrafo Tom Sólo que les acompañó todo el viaje para documentarlo todo.

 

Os recomiendo que os miréis por encima las fotos del viaje, yo me las he visto todas, y no tienen pérdida si quieres babear…os adjunto el link de la web oficial del viaje Smiling Flyer y el del blog del fotógrafo que les acompañaba Rush around the world

 

Quién dijo pista corta?

En los últimos meses he operado en un compañía de carga, en operación chárter por toda Europa. Y como todos los que trabajamos en compañías similares, sabemos que para rebajar costes, se suele ir a aeropuertos pequeños (nada de secundarios, sino que mas bien terciarios) con pistas muy cortas desde nuestro punto de vista. Yo mismo me he quejado de tener que aterrizar en pistas que no superaban los 1500m tipo: Southend (U.K), Kassel (Alemania), Le Touquet (Francia) o Valenciennes (Francia) entre otras.

Pero después de ver este video, quién dijo pista corta? Esto si que es una pista corta (en algún lugar al norte de Pretoria, Sudáfrica), sin asfaltar, de tierra, llena de baches y con una steep approach que se te ponen de corbata (con perdón) y yo me quejaba del estilo Guenter, madre mía. El DC6 del video roza literalmente los arboles, y si os fijáis toma justo en el “umbral” (entre comillas porque en una pista como esta el umbral es mas bien subjetivo). Ah, y todo esto con un DC6, cuatrimotor y con un maximum take off mass (MTOM) de 107.000lb, así que chapó!

Desde aquí quiero mostrar mi enorme admiración para los 3 o 4 tripulantes del DC6 por los cojones que le ponen.