Aviation Blog

Varios

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Nuevo juguete para el AVION!

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Hola a todos,
Me acaba de llegar de los EEUU esta maravilla de juguete. Estos primeros meses de febrero y marzo van a ser toma de contacto con el mundo GOPRO, buscar buenos puntos de vista, aprender a editar, etc! Pero, prometo empezar a publicar material del bueno lo antes posible, y si puede ser, del calibre de los de Rodrigo David que ya todos hemos visto alguna vez por internet.

Y como ejemplo, os dejo uno de los videos de Rodrigo David (todo un maestro en este mundo de videos con GOPRO desde un avión) que más me gustan personalmente. A ver si soy capaz de mostrar las bellezas de Europa tal como lo hace él de Sud America.

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Petardazo

Muchos os habréis preguntado que se siente al estar en un avión y que de repente un grupo de aves impacte contra vuestro avión (bird strike), dejando el motor hecho añicos, con todo lo que ello supone (emergencia y vuelta al campo). Pues aqui teneis el video donde oireis exactamente el ruido que hace cuandoperdemos un motor.

Mejor no oirlo nunca, no?


Space Shuttle

Hola,

Estos dias para todos los aerotrastornados, la noticia mas relevante es que el 747 de la Nasa que utilízan para transportar los space shuttle ha realizado su ultima misión llevando el Discovery hasta Washington, donde hibernará en un museo a la vista de todos, espero que hagan una buena ruta dentro de él, y se convierta en visita obligada, yo ya empiezo a ahorrar. Yo de momento os dejo con el time lapse que ya está en la red y en muchos blogs, de como preparan y colocan el Space Shuttle encima del Boeing 747.

 

Además, también he encontrado a través de Microsiervos una vista panóramica de 360º con una calidad extrema del cockpit del Space Shuttle Discovery. La verdad que es alucinante, hasta tiene una zona llamada Russian Panel. Y algunos nos quejamos de que los Airbus tienen demasiados “botones”.


Pilot´s Day

Hola!

No me canso nunca de decir que tengo el mejor trabajo del mundo, y sino, juzgar vosotros mismos!!!

 


Vuelta al mundo…

El sueño de mi vida.

De vez en cuando, planeo como cumplir mi sueño de dar la vuelta al mundo en avión. Creo que lo habré planeado ya unas diez veces, pero nunca me canso de investigar por Internet, cotilleo videos, webs de gente que ya lo ha hecho o lo está haciendo, calculo un presupuesto, escojo el avión con el que volaría, me trazo una ruta, busco un motivo, no sé si de verdad hay un motivo que lo justifique porque ya esta todo descubierto pero me tienta el poder volar por todo el mundo.

Aunque, sin duda alguna, la mejor vuelta al mundo que he descubierto hasta ahora, es la que os presento a continuación. Un grupo de 5 amiguetes, que decidieron hacer un viaje para divertirse, porque no? Tenían tiempo y dinero, así que cógete la Pilatus y vámonos dar la vuelta al mundo…Este es mi sueño. Muchas noches sueño con que un amigo me venga y me diga: Oye, te animas a dar la vuelta a mundo con otros 3 amigotes y ser nuestro piloto. No hace falta decir nada mas.

Os dejo el video que montaron con todas las imágenes hechas por el fotógrafo Tom Sólo que les acompañó todo el viaje para documentarlo todo.

 

Os recomiendo que os miréis por encima las fotos del viaje, yo me las he visto todas, y no tienen pérdida si quieres babear…os adjunto el link de la web oficial del viaje Smiling Flyer y el del blog del fotógrafo que les acompañaba Rush around the world

 


Quién dijo pista corta?

En los últimos meses he operado en un compañía de carga, en operación chárter por toda Europa. Y como todos los que trabajamos en compañías similares, sabemos que para rebajar costes, se suele ir a aeropuertos pequeños (nada de secundarios, sino que mas bien terciarios) con pistas muy cortas desde nuestro punto de vista. Yo mismo me he quejado de tener que aterrizar en pistas que no superaban los 1500m tipo: Southend (U.K), Kassel (Alemania), Le Touquet (Francia) o Valenciennes (Francia) entre otras.

Pero después de ver este video, quién dijo pista corta? Esto si que es una pista corta (en algún lugar al norte de Pretoria, Sudáfrica), sin asfaltar, de tierra, llena de baches y con una steep approach que se te ponen de corbata (con perdón) y yo me quejaba del estilo Guenter, madre mía. El DC6 del video roza literalmente los arboles, y si os fijáis toma justo en el “umbral” (entre comillas porque en una pista como esta el umbral es mas bien subjetivo). Ah, y todo esto con un DC6, cuatrimotor y con un maximum take off mass (MTOM) de 107.000lb, así que chapó!

Desde aquí quiero mostrar mi enorme admiración para los 3 o 4 tripulantes del DC6 por los cojones que le ponen.


Adiós

Hoy es un día triste.

Nos deja la histórica Spanair. Aún me acuerdo cuando de pequeñito siempre quería volar con ella a las baleares y así poder viajar en un MD, el símbolo por excelencia de esta compañía. Es una pena.

Desde Windshear quiero dar todo mi apoyo a los trabajadores y desearles un futuro mejor. En mi casa siempre dicen que cuando se cierra una puerta se abre un portón. Animos…